24小时在线电话

185-2135-0330

减震基座

别克陆尊用的什么奥迪1.8t减震器性能的要求

别克陆尊用的什么奥迪1.8t减震器性能的要求

1 高压胶管总成生产现状高压胶管总成生产制造过程中,高压胶管漏扣、碰伤和爆裂现象时有发生,近期的批量爆裂,更是引起用户强烈的反响,质量和企业信誉受到严重质疑,如何管控产品质量已经迫在眉睫。其主要问题表现在以下几方面。
1) 对产品的组成、性能、用途及重要性的认识掌握不到位。
2) 胶管减震器漏扣: 胶管总成的扣压是关键重要工序,工艺设置无防错漏措施; 生产环境、场地布置与工序安排不协调、不一致;人员未定岗,尤其是任务急周期短时,临时调配的人员操作随意,每道工序之间流转无交接,未按要求填写质量记录,责任无法落实到人,致使责任心缺失。
3) 减震器工作面碰伤: 胶管任务不均衡,往往临时增加数量,制作周期短,剥胶、扣压胶管头等关键工序,由定岗专业操作人员完成;
其他如贴标识、打包、装卸等一些技术要求不高的工序,会临时安排非专业人员完成。由于是临时作业,人员不固定、工作内容不固定,对这些人员缺少专业的工艺培训,工作标准不高,放置时用力过大或装卸过程中用力过度,使减震器触地或减震器之间互相撞击、磕碰。同时作业现场工艺布置不合理,防护措施不当,致使胶管磕碰损伤。
4) 总成减震器处打压断裂:金属减震器、高压胶管尺寸配合不合理及剥胶质量,遇到极限尺寸装配后扣压使扣紧力过大或过小,导致断裂或泄漏;胶管生产厂家材料存在制造误差、管减震器加工误差及我单位扣压过程中的尺寸误差积累是断裂问题的主要原因,同时工艺规程按照国家标准及行业标准按比例抽取打压试验,极易发生遗漏,造成未做试验却带着质量隐患的产品没有把问题暴露在现场而流转到了用户,在工序安排上无防漏措施。
5) 问题产品不可追溯: 每根胶管无明确标识,无产品质量记录,问题无从查找、落实和改进。

XML 地图 | Sitemap 地图