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江苏君越前减震器故障灯如何消除?

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减震器的载荷响应剖析
减震器载荷响应具有以下特性:
(1)胶囊变形很大,传统的线性理论已无法运用;
(2)胶囊由互成一定角度的多层帘布线组成,且各层构造为各向异性的复合资料,在载荷作用下单元刚度矩阵已不再是常数;
(3)在载荷作用下,胶囊体积发作较大变化,招致胶囊内气体压力变化. 减震器的仿真剖析触及几何非线性、资料非线性、非线性边境条件或载荷.
(4)关于减震器胶囊,受载后有大的变形,其内各线元和面元相关于受载之前的自然状态,有较大的线位移和角位移,但构造内各点应变并不大,应力仍低于资料的弹性极限.
(5)求解减震器中各向异性的复合资料,属于典型的资料非线性问题.
(6)在载荷的作用下,橡胶囊会发作大的位移,形成胶囊外壁与裙板的接触而互相作用,接触是边境条件高度非线性的复杂问题,需精确追踪接触前物体的运动以及接触发作后物体之间的互相作用.

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